日前，由北汽新能源、蔚来、中汽中心等牵头起草的GB/T《电动汽车换电安全要求》推荐性国家标准通过了审查。这是截止目前第一个关于“换电”的国标，将为换电模式的健康、全面发展提供指导作用。

在GB/T 《电动汽车换电安全要求》的内容中，将整车、换电系统、换电电池包、换电机构、换电接口等关键要素作为研究对象，充分分析换电过程及车辆行驶过程中潜在的失效模式，确定换电车辆的一般安全要求、整车安全要求及系统部件安全要求，并提出相应的试验检测方法。

其中，针对换电操作次数，通过分析卡扣式连接及螺栓式连接的技术方案差异、车辆实际运行场景及运行数据，分别提出5000次（卡扣式）及1500次（螺栓式）的最低换电次数要求，确保用户在车辆的设计使用寿命内进行换电时的安全性、可靠性。据悉，之前厂商宣传的“三分钟换电”，在未来很可能缩短至一分钟。届时，真正实现充电“像加油一样快”。

目前，公共充电设施少、充电时间长等问题的存在一定程度上制约着新能源汽车行业的发展，“换电模式”的发展将有效改善这些问题，值得期待！